W tej kategorii prezentujemy solidne pierścienie uszczelniające wałki obrotowe o średnicach z przedziału 61 mm – 70 mm. Są to komponenty dedykowane do obsługi newralgicznych węzłów w maszynach o dużej mocy, gdzie priorytetem jest niezawodność. Nasze uszczelnienie wału wykonano z wysokiej klasy elastomeru fluorowego, znanego w przemyśle jako FKM, FPM lub pod nazwą handlową Viton®.
Materiał ten wyróżnia się wybitną odpornością na starzenie termiczne (stabilna praca do +200°C) oraz chemiczną – nie ulega degradacji w kontakcie z agresywnymi olejami przekładniowymi, smarami czy paliwami. Konstrukcja Typu A z całkowicie ogumowaną średnicą zewnętrzną zapewnia idealne dopasowanie w gnieździe, eliminując ryzyko przecieków nawet przy dużych wibracjach lub odkształceniach termicznych korpusu.
Wybierając materiał Viton (FKM/FPM), zyskujesz:
-
Wysoką odporność termiczną: Simeringi te pracują stabilnie w temperaturach od -20°C do nawet +200°C (krótkotrwale do +230°C).
-
Odporność chemiczną: Doskonała wytrzymałość na oleje mineralne, syntetyczne, smary, paliwa, kwasy oraz rozpuszczalniki organiczne.
-
Długą żywotność: Materiał ten jest odporny na starzenie, promieniowanie UV oraz ozon, co znacznie wydłuża czas eksploatacji uszczelnienia wału w porównaniu do standardowych gum NBR.
Opis
- Powierzchnia zewnętrzna pokryta elastomerem, płaska
- Sprężynowa warga uszczelniająca
- żebrowana średnica zewnętrzna dostępna na zamówienie
Cechy szczególne
- Nowoczesna konstrukcja warg uszczelniających zapewniająca wysoką dynamikę uszczelnienia
- Niezawodne uszczelnienie statyczne
- Wysoka niezawodność uszczelnienia w miejscach o dużej rozszerzalności cieplnej, np. zabudowa z lekkiego metalu
- Do zabudów dzielonych
- Do uszczelnień o podwyższonej chropowatości powierzchni
- Do uszczelniania mediów cienkowarstwowych i gazowych
- Brak ryzyka korozji ciernej
Zastosowania m.in.:
- Inżynieria mechaniczna i aparatura
- Maszyny rolnicze
- Maszyny budowlane
- Układy napędowe, przekładnie przemysłowe, silniki elektryczne
Materiały
- Standardowy materiał: NBR i FKM
- Sprężyna: Stal sprężynowa zgodnie z DIN EN 10270-1
- Obudowa: Stal węglowa zgodnie z DIN EN 10139
Materiały specjalne
- VMQ
- ACM
- HNBR
- CR
- EPDM
- Sprężyna Stal nierdzewna 1.4301
- Obudowa Stal nierdzewna 1.4301
Parametry aplikacji (dla standardowej kombinacji materiałów)
- Temperatura od -40°C do +100°C
- Ciśnienie bezciśnieniowe, max. 0,05 MPa
- Prędkość wału wg. do wykresu „Parametry pracy do obrotowych uszczelnień wałów”
- Odporność: Środki smarne na bazie olejów mineralnych, smary syntetyczne
Gdy stosowane są smary syntetyczne, polecamy przetestowanie kompatybilności w laboratorium lub w praktycznych próbach, temperatura pracy simeringów w tym przypadku nie powinna przekraczać 80°C.
Konstrukcja
Simeringi jednowargowe typu A to specjalistyczne uszczelnienia zaprojektowane, aby zapewnić skuteczną barierę przed wyciekami w systemach hydraulicznych, przemysłowych i motoryzacyjnych. Ich unikalna konstrukcja opiera się na metodzie jednowargowej, co oznacza, że cały pierścień jest wykonywany w jednym cyklu produkcji, dzięki czemu łączenie końców odbywa się przy zastosowaniu technologii spawania lub wulkanizacji.
Jak zbudowany jest simering jednowargowy typu A?
-
Całościowa budowa: Simering A powstaje z jednego elementu, co eliminuje potencjalne słabości w miejscu łączenia końców. Dzięki temu zapewnia ciągłość uszczelnienia oraz doskonałą integralność konstrukcyjną.
-
Profil uszczelniający: Projektowany z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do wałów i obudów, simering typu A posiada specjalnie ukształtowany profil – zazwyczaj z wyrazistym, elastycznym pasem kontaktowym, który optymalnie dociska się do powierzchni, gwarantując niezawodną barierę dla medium roboczego.
Z jakich materiałów może być wykonany simering typu A?
Simeringi jednowargowe mogą być wykonywane z różnych rodzajów elastomerów w zależności od specyfikacji aplikacji:
Uszczelniacze w tym rozmiarze stanowią kluczowy element ochrony w ciężkim sprzęcie i zaawansowanych układach mechanicznych. Najczęściej znajdują zastosowanie w:
-
Transporcie ciężkim: uszczelnianie piast kół, wałów korbowych i mostów napędowych w samochodach ciężarowych i autobusach.
-
Przemyśle: obsługa wałów w dużych motoreduktorach, mieszalnikach przemysłowych oraz liniach produkcyjnych.
-
Maszynach budowlanych: zabezpieczenie układów hydraulicznych i napędowych w koparkach, ładowarkach i dźwigach.
Zapraszamy do wyboru odpowiedniego rozmiaru z poniższej listy, aby zagwarantować Twoim maszynom maksymalną ochronę i wydajność.
| Odbiór osobisty |
0 zł |
| Paczkomat InPost |
od 17 zł |
| Kurier InPost |
od 25 zł |
| Kurier DPD |
od 30 zł |
| Kurier InPost pobranie |
od 28 zł |
| Kurier DPD pobranie |
od 32 zł |
| Darmowa dostawa |
od 500 zł |
