Simeringi typu AO o średnicy wew. od 126mm do 150mm NBR

cechy

• Podwójna ochrona (Profil AS/TC): Wyposażony w główną wargę uszczelniającą ze sprężyną oraz dodatkową wargę przeciwpyłową, która stanowi "pierwszą linię obrony" przed kurzem, piaskiem i wilgocią.

• Wysokowydajny elastomer NBR: Mieszanka nitrylowa o twardości 70 Shore A, gwarantująca wybitną odporność na oleje mineralne, smary oraz płyny hydrauliczne.

• Pełny płaszcz gumowy: Metalowy szkielet wzmacniający jest całkowicie zatopiony w gumie, co eliminuje ryzyko korozji wkładu i zapewnia szczelność statyczną w gnieździe obudowy.

• Zakres temperatur: Niezawodna praca w przedziale od -30°C do +100°C, idealna do ciężkich aplikacji przemysłowych.

• Wzmocniona sprężyna dociskowa: Wykonana ze stali sprężynowej, zapewnia stały nacisk wargi na wał, kompensując bicie promieniowe typowe dla dużych średnic.

• Zgodność z normą DIN 3760: Pełna unifikacja wymiarowa pozwalająca na szybki dobór i wymianę uszczelnień w maszynach rolniczych i przemysłowych.

Simeringi 126-150 mm – dlaczego podwójna warga to konieczność?

W przypadku dużych wałów napędowych prędkości obwodowe są znaczne, a każda nieszczelność generuje ogromne koszty serwisu. Simeringi z dodatkową wargą przeciwpyłową (Typ AS) są kluczowe w środowiskach o dużym zapyleniu. Warga przeciwpyłowa separuje zanieczyszczenia od wargi głównej, zapobiegając powstawaniu pasty ściernej, która mogłaby nieodwracalnie porysować gładź wału.

NBR 70 Shore A: Materiał stworzony do pracy w olejach

Wybierając uszczelnienia wału, nie można iść na kompromisy materiałowe. Kauczuk NBR to standard w przemyśle olejowym. Nasze simeringi o średnicy powyżej 125 mm charakteryzują się wysoką stabilnością chemiczną i mechaniczną. Dzięki optymalnej twardości 70 Shore A, uszczelniacz zachowuje elastyczność niezbędną do kompensowania drgań wału, jednocześnie nie tracąc swoich właściwości pod wpływem gorącego oleju.

Precyzja uszczelnienia dla dużych średnic wałów

Wymiary od 126 mm do 150 mm to domena ciężkiej mechaniki. Niezależnie od tego, czy naprawiasz most napędowy, dużą pompę czy przekładnię przemysłową, simeringi z SuperSeal zapewniają milimetrowe dopasowanie. Gumowy profil zewnętrzny ułatwia montaż w gnieździe, niwelując drobne niedoskonałości obudowy i gwarantując pełną szczelność statyczną.