Simeringi typu AO o średnicy wew. od 11mm do 20mm FKM

CECHY

• Powierzchnia zewnętrzna pokryta elastomerem
• Sprężynowa warga uszczelniająca
• Warga ochronna chroni przed wnikaniem zanieczyszczeń z zewnątrz (kurz, brud itd.)

Cechy szczególne

• Nowoczesna konstrukcja zapewnia wysoką jakość uszczelnienia
• Niezawodne uszczelnienie statyczne wewnątrz obudowy
• Do obudów o dużej rozszerzalności cieplnej
• Do obudów dzielonych
• Do środowisk o podwyższonej chropowatości powierzchni
• Do uszczelniania mediów cienkowarstwowych i gazowych
• Brak ryzyka korozji ciernej
• Skuteczna ochrona przed zanieczyszczeniami z zewnątrz

Zastosowania

• Inżynieria mechaniczna i aparatura
• Maszyny rolnicze
• Maszyny budowlane
• Układy napędowe, przekładnie przemysłowe, silniki elektryczne

Materiały

• Standardowy materiał: NBR 70 
• Sprężyna: Stal sprężynowa zgodna z DIN EN 10270-1
• Obudowa metalowa: Stal węglowa zgodnie z DIN EN 10139

Materiały specjalne

• FKM
• Silikon
• ACM
• HNBR
• CR
• EPDM
• Sprężyna Stal nierdzewna 1.4301
• Metalowa obudowa Stal nierdzewna 1.4301

Parametry uszczelnienia wału (dla standardowego materiału NBR)

• Temperatura: od -40°C do +100°C
• Ciśnienie: max. 0,05 MPa
• Prędkość wału: wg. do wykresu „Parametry pracy do obrotowych uszczelnień wałów”
• Odporność na media: Środki smarne na bazie olejów mineralnych i smary syntetyczne

Gdy stosowane są smary syntetyczne, polecamy przetestowanie kompatybilności w laboratorium lub w praktycznych próbach, temperatura pracy simeringów w tym przypadku nie powinna przekraczać 80°C.

INFORMACJE PROJEKTOWE

Wał:

• Tolerancja: ISO h11
• Twardość: min. 45 HRC
• Chropowatość: Ra = 0,2 - 0,8 μm

                                    Rz = 1 - 5 μm

                                    Rmaks ≤ 6,3 μm

• Wykończenie powierzchni: bezołowiowe (ochrona przed utlenianiem)

Otwór obudowy

• Tolerancja: ISO H8
• Chropowatość: Ra = 1,6 - 6,3 μm

                                    Rz = 10 - 20 μm 

                                    Rmaks ≤ 25 μm

• Ekstremalną odporność termiczną: Stabilna praca w temperaturach od -20°C do +200°C. W odróżnieniu od gumy NBR, Viton nie twardnieje i nie pęka pod wpływem gorąca.

• Odporność na media agresywne: Całkowita niewrażliwość na oleje silnikowe i przekładniowe (także syntetyczne), smary z dodatkami EP, paliwa bezołowiowe, olej napędowy oraz biopaliwa.

• Ochronę przed chemią: Wysoka stabilność w kontakcie z węglowodorami chlorowanymi, kwasami mineralnymi oraz płynami hydraulicznymi typu HFD.

• Długowieczność: Materiał jest niemal całkowicie odporny na starzenie ozonowe i promieniowanie UV, co czyni go idealnym do zastosowań zewnętrznych.

Wybór typu AO to inwestycja w dłuższą bezawaryjność Twojego urządzenia:

• Podwójna bariera: Podczas gdy warga główna (ze sprężyną) dba o to, by olej nie wyciekał na zewnątrz, warga dodatkowa (bez sprężyny) pełni rolę tarczy.

• Ochrona przed zanieczyszczeniami: Skutecznie blokuje dostęp drobin kurzu, piasku, opiłków metalu czy wody. Bez wargi przeciwpyłowej zanieczyszczenia te mogłyby dostać się pod główną wargę i porysować powierzchnię wału.

• Zastosowanie: Typ AO jest niezbędny w urządzeniach pracujących w „brudnych” warunkach, takich jak kosiarki, maszyny rolnicze, silniki zaburtowe czy wentylatory przemysłowe.