Simeringi typu AO o średnicy wew. od 41mm do 50mm NBR

cechy

• System Dual-Lip (Podwójne Zabezpieczenie): Główna warga uszczelniająca zatrzymuje olej wewnątrz, a dodatkowa warga przeciwpyłowa (tzw. "dust lip") stanowi pierwszą linię obrony przed kurzem, piachem i wilgocią.

• Wysokiej gęstości NBR: Materiał o twardości 70 Shore A, wykazujący chemiczną obojętność na oleje mineralne, smary litowe oraz płyny hydrauliczne.

• Wzmocniona Architektura: Całkowicie gumowany wkład metalowy zapewnia "pamięć kształtu" i doskonałe dopasowanie do gniazd, które mogą posiadać drobne niedoskonałości.

• Sprężyna dociskowa ze stali sprężynowej: Odpowiada za utrzymanie szczelności dynamicznej nawet przy wyższych prędkościach obwodowych i drganiach wału.

• Termostabilność: Gwarantowana praca bez odkształceń w szerokim spektrum temperatur: od -30°C do +100°C.

• Zgodność z DIN 3760: Pełna unifikacja techniczna pozwalająca na szybki dobór zamiennika w maszynach przemysłowych i rolniczych.

Simeringi z wargą przeciwpyłową – ochrona, której potrzebuje Twoja maszyna

Standardowy uszczelniacz radzi sobie z olejem, ale w trudnym terenie (rolnictwo, budownictwo) to za mało. Nasze simeringi typu AS/TC o średnicy 41–50 mm są wyposażone w dodatkowy kołnierz, który odcina drogę zanieczyszczeniom stałym. Dzięki temu warga główna pracuje w sterylnych warunkach, co drastycznie redukuje ryzyko porysowania gładzi wału.

NBR 70 Shore A – dlaczego to złoty standard w SuperSeal?

Większość wycieków wynika z degradacji materiału. Wykorzystywany w naszych produktach kauczuk nitrylowy (NBR) to gwarancja, że uszczelnienie nie stwardnieje po kilku miesiącach pracy w tłustym środowisku. To materiał, który kocha olej, zachowując elastyczność niezbędną do kompensowania bicia promieniowego wałka.

Wymiary 41 mm - 50 mm: Precyzja w skali makro

Zakres średnic od 41 mm do 50 mm to "waga ciężka" wśród uszczelnień małych i średnich. Znajdziesz je w piastach, wałach korbowych oraz dużych pompach. Nasze simeringi o tych gabarytach posiadają precyzyjnie szlifowaną krawędź uszczelniającą, co minimalizuje tarcie i nagrzewanie się elementu podczas pracy ciągłej.